這兩天，“高鐵扒門”事件持續(xù)發(fā)酵。最新消息是，當事女子被曝光為合肥某小學教導處副主任，其行為涉嫌“非法攔截列車、阻斷鐵路運輸”，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規(guī)定，依據(jù)該條例第95條規(guī)定，公安機關(guān)責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。

　　聽起來“扒門阻攔高鐵，讓列車等人”像是段子，但的確在我們的生活中發(fā)生了，而且還不是個例。

　　“讓火車等我20分鐘”，這樣的奇葩事不少！

　　南京鐵路警方告訴記者，竟還有人專門打110，要求火車等他20分鐘！

　　“我剛到南京祿口機場，現(xiàn)在要到南京南站趕車到宜興，我現(xiàn)在在高速公路上，出租車司機說，可能趕不上了。能不能麻煩你們給火車通知一下，稍微等我一下，我20分鐘就到。”

　　這是2017年11月29日上午8點多，南京鐵路公安處接到的一名男子的報警。

　　接到如此讓人哭笑不得的報警，接警員還是耐心地解釋：“您趕不上，可以到12306或者南京南站票務機上改簽您的車票。”

　　該名男子在得到這樣的答復后，直接發(fā)火，斥責接警員：“你們怎么做不到，你們是鐵路警察，跟火車說一下就行了。我車票買了，生意做不成，我要投訴你……”

　　在2017年全年，南京鐵路公安處共接到9400個報警電話，而其中只有2400個是有效警情。在近乎八成的無效警情中，有報警讓火車延遲等他們一下的，也有報警問車次有沒有晚點的。

　　看到這兒，您一定會感嘆，世界之大，無奇不有。事兒雖然“奇”，卻不少——

　　2017年，在事發(fā)當天18點06分，由上海虹橋開往重慶北的D2217次動車組列車?？吭诤苯ㄊ蓟疖囌?。一名旅客下車以后，動車緩緩地關(guān)上車門。就在動車關(guān)門時，這名旅客突然試圖控制住動車關(guān)門，但沒能如愿。隨后，動車司機發(fā)現(xiàn)駕駛室操控臺信號顯示：“有人拉下緊急制動閥，無法正常發(fā)車！”當司機再次把門打開時，一名女性旅客和一名背包的男性旅客相繼從動車上跑了出來。原來，這三名旅客是同伴，最后從車內(nèi)跑出來的兩名旅客因為戴著耳機睡覺，沒有聽到動車到站前的廣播提示，情急之下，逐一按下車門邊的按鈕，并拉下緊急制動閥門，導致動車延誤。鐵路警方給予擅自拉下列車緊急制動閥的旅客罰款500元處罰。

　　2015年，當一輛貨運列車正沿京滬鐵路線，向北行駛路過德州站。當火車將要行至德州站操車場時，司機看到前方百余米處的鐵軌附近，有一對青年男女正迎著夏日的陽光在鐵軌上悠閑地牽手散步，那場景，真是十分浪漫。幸虧，按規(guī)定，貨運列車行經(jīng)客運站時，要減速緩慢駛過，以確保安全?？匆娝麄z之后司機就趕緊鳴笛警示，隨后緊急制動剎車，然而列車在慣性的作用下，直沖到距離二人十余米遠的地方才停下……

　　安徽肥西一名男子家住在離鐵路線不遠的地方，他有個特別的“嗜好”，喝完酒之后就來到鐵道旁，搬來石頭、木頭等，放在鐵軌，以此來尋求刺激，想試一試火車究竟有多厲害。2016年12月17日20時許，他在合九鐵路線肥西火車站至竹溪火車站間的兩處鋼軌上放置一大一小兩塊石頭，石頭分別重60余斤和30余斤，當天晚上，K321次旅客列車通過該線路時，牽引機車遭石塊撞擊后通過。隨后，他再次將一根長2.5米的枕木放置在鋼軌上，21時44分，當K612次旅客列車通過該線路時牽引機車遭撞擊，造成該列車停車26分鐘，經(jīng)過檢查，機車被撞擊損壞。法院判決該男子犯破壞交通設(shè)施罪，判處其有期徒刑四年。

　　網(wǎng)上隨手一搜，類似的事例不在少數(shù)。有因為趕不上火車強行攔截或翻越站臺的，也有因為抄近路玩浪漫穿越鐵軌的，還有找刺激、玩兒自拍逼停列車的……

　　全國鐵路一張圖 幾分鐘甚至可能影響全國路網(wǎng)運行

　　隨著我國鐵路“八縱八橫”骨干網(wǎng)的成型，對于整個路網(wǎng)來說，超過五分鐘，這趟列車線路時間就要做出調(diào)整，隨即可能就是整個干線的調(diào)整，以及所有與之相連線路的調(diào)整，甚至可能帶來半個中國鐵路時刻的變化。

　　高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)是一個計劃性很強的系統(tǒng)，因為這五分鐘的延誤，可能導致調(diào)度員要為后續(xù)列車變更接車站臺，車站接發(fā)車人員、其他車次的旅客要緊急從原定計劃的站臺轉(zhuǎn)移到變更后的站臺，對車站運輸秩序帶來極大的干擾。

　　為了圖自己一時方便更甚者為了滿足自己所謂的“好奇心”，擾亂列車調(diào)度的行為，是對公共利益乃至公共安全的極大漠視。

　　攔截、逼停列車將受到法律懲罰 無知不能無畏

　　高鐵運行依靠的是一套嚴格的管理規(guī)章，每個環(huán)節(jié)之所以有明確的法規(guī)制度，就是要確保列車運行安全、有序、高效。這名攔截高鐵女子“容我10秒鐘”的理由，顯然是對規(guī)則的無視，折射出一些人對法律和規(guī)則的錯誤認識：通融一下，沒啥大不了。這種現(xiàn)象和思維背后，是對法律缺乏起碼的敬畏。

　　根據(jù)我國《鐵路安全管理條例》第七十七條規(guī)定，對于危害鐵路運輸安全的行為，將由公安機關(guān)對個人處警告，可以并處50元以上200元以下的罰款，情節(jié)嚴重的，處200元以上2000元以下的罰款。

　　根據(jù)我國《治安管理處罰法》第三十六條規(guī)定，擅自進入鐵路防護網(wǎng)或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者200元以下罰款。

　　根據(jù)我國刑法相關(guān)規(guī)定，若上述行為構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪（或造成嚴重后果的），將承擔相關(guān)刑責。另我國刑法補充，犯此罪尚未造成嚴重后果的，處3年以上10年以下有期徒刑；造成嚴重后果的，處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

　　攔截、逼停的列車所付出的代價不僅是受到法律的懲罰，更甚者為此付出的是生命的代價。2017年3月26日，一名男子途經(jīng)南京南站下車后，試圖通過跳軌的方式換站臺。結(jié)果，穿越軌道后，還沒來得及爬上對面站臺，就被一列進站高鐵夾住，不幸身亡。

　　2018年春運即將來臨，在外辛勞一年的游子又將背起行囊回家過年。在此，小編想提醒每一位在路上的您，且“行”且珍惜。不論乘坐任何交通工具，都能遵規(guī)守法，因為，敬畏規(guī)則，就是敬畏生命！

　　（來源/江蘇城市頻道 荔枝新聞綜合 記者/劉舒 編輯/李嫻）