文/王晟

（作者王晟，荔枝新聞特約評論員，資深評論員；本文系荔枝新聞客戶端、荔枝網(wǎng)獨家約稿，轉(zhuǎn)載請注明出處。）

6月11日，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國第四批預(yù)備航天員選拔完成，共有10名預(yù)備航天員入選。

與火箭、飛船、空間站等航天重器煥新升級一樣，航天員的“招新”，也標(biāo)記著中國載人航天事業(yè)的發(fā)展速度：

我國首批航天員挑選始于1995年。1998年1月，從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中精心選拔出14人，在此基礎(chǔ)上成立了中國人民解放軍航天員大隊。

接受五年高強度培訓(xùn)后，2003年11月，楊利偉領(lǐng)命出征，搭乘神舟五號飛船首飛太空。

第二批航天員于2010年完成選拔，共7人入選。其中，劉洋在兩年后即參與神舟九號乘組，成為中國首上太空的女航天員。

第三批航天員于2020年完成選拔，共20人，除7名航天駕駛員外，還首次根據(jù)任務(wù)需求，挑選出7名飛行工程師和4名載荷專家。2023年，朱楊柱和桂海潮入選神舟十六號乘組，在第三批航天員中率先執(zhí)行空間站任務(wù)。

前三批航天員的選拔，時間間隔逐步縮短，培訓(xùn)速度明顯加快。這背后的原因，既有我國航天及相關(guān)領(lǐng)域科技水平的發(fā)展，訓(xùn)練手段的提高，也有通過多年實踐，對載人航天技術(shù)認識更深刻，經(jīng)驗更豐富。

20年來，他們的飛行任務(wù)，突破了天地往返、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，完成了“三步走”戰(zhàn)略任務(wù)，建成了屬于中國人自己的“太空家園”——中國空間站。

這一次，航天員選拔間隔時間更短——第三批航天員剛剛接棒，第四批次航天員就即將入列。他們的目標(biāo)不只是執(zhí)行空間站后續(xù)任務(wù)，更要與前輩們一道，肩負起載人登月的重大使命。所以，這批航天員從挑選到培訓(xùn)，涉及項目更為廣泛。

比如，當(dāng)中國航天進入空間站時代，航天員的出艙活動變得日益頻繁，航天器之間的空間交會對接成了“家常便飯”，因此，選拔第四批航天員時就增加了相關(guān)操作的仿真體驗。

此外，我國載人登月項目已經(jīng)啟動，意味著在航天飛行和在軌工作之外，航天員還要學(xué)習(xí)行星地質(zhì)學(xué)，他們會像地質(zhì)隊員一樣在地面開展野外科考訓(xùn)練，為將來在月亮上科研“預(yù)習(xí)功課”。

新一批航天員的選拔范圍也在調(diào)整。航天駕駛員的來源，從原先的空軍飛行員，擴大到海陸空三軍飛行員。這自然是得益于我國海軍航空兵和陸軍航空兵規(guī)模的不斷增強，為航天事業(yè)拓展了基礎(chǔ)“人脈”。而來自香港和澳門特別行政區(qū)的兩位載荷專家成功入選，則體現(xiàn)了國家對港澳地區(qū)科技發(fā)展的重視和支持。

需要注意的是，一方面，航天員隊伍是航天員系統(tǒng)的重要組成部分，而航天員系統(tǒng)又是載人航天工程的一個子系統(tǒng)。

上世紀(jì)90年代立項之初，工程分為7大系統(tǒng)，而到今天的空間站階段，載人航天工程已經(jīng)增加至14大系統(tǒng)及上百個分系統(tǒng)，參與單位多達上千家，涉及數(shù)十萬科研工作者。是他們與全國各地方各領(lǐng)域的密切協(xié)作，共同攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)，共同托舉起航天英雄們順利升空，又迎接他們平安歸來，我國載人航天工程得以穩(wěn)步推進、連戰(zhàn)連捷。

在接下來的載人登月探測工程中，還有載人地月往返、月面短期駐留、人機聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)難題，還等待著眾多科研工作者與航天員們天地協(xié)作，繼續(xù)攻關(guān)。

另一方面，航天員又是中國航天科技工作者群體的代表，他們每一次出征都是載人航天精神的生動體現(xiàn)。無論是他們在太空中的生動授課，還是完成任務(wù)后到大中小學(xué)講演互動，對廣大青少年都是莫大的激勵和鼓舞，對引導(dǎo)激發(fā)青少年熱愛學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)，熱愛航天事業(yè)有著極大的促進作用。

可以想見，隨著我國高等教育普及和教育質(zhì)量的提升，尤其是全社會對航空航天事業(yè)的關(guān)注與熱情，未來會有更多不同專業(yè)背景的優(yōu)秀人才有機會加入航天員隊伍。

載人航天精神的傳承，我們探索星辰大海的夢想，后繼有人。

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